FR – Visite d’entreprise chez Interparking.

Le secteur du stationnement joue un rôle crucial dans la transition vers l’électromobilité et une politique urbaine plus durable. C’est pourquoi Valérie Libert, échevine de la mobilité, de la politique de stationnement et du climat à Ixelles, a rendu visite au siège d’Interparking à Bruxelles sur proposition de Tom Antonissen, directeur de l’European Parking Association (EPA, www.europeanparking.eu). Ils ont été accueillis par le PDG Roland Cracco. Cette visite a offert un aperçu unique des stratégies innovantes et des solutions durables développées par Interparking pour améliorer la mobilité urbaine et répondre aux défis de transport dans les grandes villes comme Bruxelles. L’accent a été mis sur les efforts de l’entreprise en matière d’électrification, l’expansion des bornes de recharge pour véhicules électriques et sa contribution à la réduction de l’empreinte écologique dans les villes européennes.

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Fondée en 1958, Interparking est aujourd’hui l’un des principaux opérateurs de parkings en Europe, avec une présence forte dans les grandes villes européennes. Sa stratégie repose sur des solutions de mobilité innovantes et une politique durable visant à mieux protéger l’environnement.

L’engagement écologique d’Interparking est impressionnant. « Depuis 2015, nous sommes 100 % neutres en CO₂ dans les neuf pays où nous sommes actifs et nous avons compensé plus de 7.889 tonnes de CO₂ », a déclaré Roland Cracco. De plus, Interparking dispose de 5.605 places de stationnement pour véhicules électriques ou hybrides et a été la première entreprise belge à lier son taux de crédit à son impact écologique. Grâce à des systèmes comme la neutralisation des particules fines (« Lungs in the City »), Interparking contribue activement à l’amélioration de la qualité de l’air en milieu urbain. L’entreprise a également obtenu un score de 85 % au Global Real Estate Sustainability Benchmark (GRESB), confirmant ainsi son engagement en faveur du développement durable.

Le défi de la mobilité urbaine

La réorganisation de l’espace public réduit de plus en plus le stationnement en voirie (« on-street »). Les parkings hors voirie (« off-street ») bien situés constituent une partie de la solution. « Ixelles compte deux parkings communaux : Tulipe, géré par la commune elle-même, et Flagey, géré par Indigo. Ces parkings offrent non seulement des solutions de stationnement confortables, mais permettent également aux automobilistes de passer plus facilement à d’autres modes de transport comme le bus, le tram, le métro, le train et les vélos partagés. Il est essentiel de poursuivre ces efforts », explique Valérie Libert.

Électrification et services innovants

Lors de la visite, les discussions ont également porté sur la manière dont Interparking se prépare à l’essor des véhicules électriques. En plus du développement des bornes de recharge, l’entreprise met en place des services numériques comme la réservation en ligne, des formules d’abonnement et des solutions sur mesure pour les véhicules électriques et partagés.

Une vision de la mobilité et du climat à Ixelles

En tant qu’échevine de la mobilité et du climat, Valérie Libert œuvre pour une politique de stationnement intégrée à Ixelles, axée sur la durabilité et la qualité de vie. La collaboration avec parking.brussels est essentielle à cet égard, tant pour le stationnement en voirie que pour la gestion des parkings souterrains et/ou en surface. « La mobilité à Ixelles est une approche combinée qui repose sur plusieurs éléments : des modes de transport durables, des solutions de stationnement intelligentes et le partage de véhicules. La collaboration avec des partenaires comme Interparking renforce cette vision. En associant le stationnement à des hubs multimodaux, nous améliorons la fluidité du trafic sans compromettre l’accessibilité et le confort des résidents et des visiteurs. »

All (mobility) politics are local

Du point de vue de l’European Parking Association, dont Roland Cracco est membre du conseil d’administration, Tom Antonissen a ajouté : « À l’EPA, nous sommes particulièrement actifs à Bruxelles au niveau de l’UE, où nous collaborons avec les décideurs politiques sur des sujets tels que la mobilité urbaine durable, la numérisation et le partage des données (de stationnement), l’électromobilité et la sécurité incendie, ainsi que le contrôle transfrontalier. Cependant, nous sommes bien conscients que la politique de stationnement est une question essentiellement locale. C’est pourquoi, en tant que Bruxellois, je trouve extrêmement utile de mettre en relation un membre clé de l’EPA comme Interparking avec des responsables politiques locaux. À mon avis, cette rencontre a été un véritable succès ! »

Carolina Sanchez