NL- Bezoek aan Interparking.
De parkeersector speelt een cruciale rol in de transitie naar elektromobiliteit en een duurzamer stedelijk beleid. Daarom bracht Valérie Libert, schepen van o.a. mobiliteit, parkeerbeleid en klimaat in Elsene, op voorstel van Tom Antonissen, directeur van de European Parking Association (EPA, www.europeanparking.eu), een bezoek aan de hoofdzetel van Interparking in Brussel, waar CEO Roland Cracco hen verwelkomde. Dit bezoek bood een unieke inkijk in de innovatieve strategieën en duurzame oplossingen die Interparking ontwikkelde om stedelijke mobiliteit te verbeteren en een antwoord te bieden op de mobiliteitsuitdagingen die kenmerkend zijn voor grootsteden zoals Brussel. Er werd stilgestaan bij hun inspanningen rond elektrificatie, de uitbreiding van laadpunten voor elektrische voertuigen en hun bijdrage aan het verkleinen van de ecologische voetafdruk in Europese steden.
Interparking, opgericht in 1958, is uitgegroeid tot één van de toonaangevende exploitanten van parkeervoorzieningen in Europa, met een sterke aanwezigheid in de grote Europese steden. Hun strategie steunt o.a. op het bieden van innovatieve mobiliteitsoplossingen voor stedelijke uitdagingen en een duurzaam beleid dat het milieu beter beschermt.
De ecologische verantwoordelijkheid van Interparking is dan ook indrukwekkend. “We zijn sinds 2015 100% CO₂-neutraal in de negen landen waarin we actief zijn en hebben meer dan 7.889 ton CO₂ gecompenseerd”, liet CEO Roland Cracco weten. Daarnaast beschikt Interparking over 5.605 parkeerplaatsen voor elektrische of hybride voertuigen en was het de eerste Belgische onderneming die haar kredietvoet aan haar ecologische impact koppelde. Met systemen zoals fijnstofneutralisatie (‘Lungs in the city’) draagt Interparking actief bij aan het gezonder maken van onze stad. Het behaalde bovendien een score van 85% in de Global Real Estate Sustainability Benchmark (GRESB), wat hun inzet op duurzaamheid bevestigt.
De uitdaging van stedelijke mobiliteit
Door de herinrichting van de openbare ruimte is straatparkeren (“on-street”) steeds meer beperkt. Goed bereikbare “off-street” parkings zijn een deel van de oplossing hiervoor. “Elsene telt twee gemeentelijke parkings: Tulipe, beheerd door de gemeente zelf, en Flagey, beheerd door Indigo. Deze parkings bieden niet alleen comfortabele parkeermogelijkheden, maar maken het voor automobilisten ook eenvoudiger om over te stappen op andere vervoersmiddelen zoals bus, tram, metro, trein en deelfietsen. Daar moet verder op worden ingezet”, legt Valérie Libert uit.
Elektrificatie en innovatieve diensten
Tijdens het bezoek werd ook besproken hoe Interparking zich verder voorbereidt op de groeiende elektrificatie van voertuigen. Naast laadpunten voor elektrische wagens, ontwikkelt het bedrijf digitale diensten zoals online reservatie, abonnementsformules en oplossingen op maat voor elektrische en gedeelde voertuigen.
Een visie op mobiliteit en klimaat in Elsene
Als schepen van mobiliteit en klimaat werkt Valérie Libert aan een geïntegreerd parkeerbeleid in Elsene, met oog voor duurzaamheid en leefbaarheid. De samenwerking met parking.brussels is daarbij essentieel, zowel voor straatparkeren als voor het beheer van onder- en/of bovengrondse parkings. “Mobiliteit in Elsene is een en-en-en-verhaal, waarbij we inzetten op een combinatie van duurzame vervoersmodi, slimme parkeeroplossingen en autodelen. De samenwerking met partners als Interparking versterkt deze visie. Door parkeren te koppelen aan multimodale hubs, verbeteren we de verkeersdoorstroming, zonder in te boeten op bereikbaarheid en comfort voor bewoners en bezoekers.”
All (mobility) politics are local
Vanuit het perspectief van de Europese parkeerfederatie, waar Roland Cracco in de Raad van Bestuur zit, liet Tom Antonissen zich nog het volgende ontvallen: “Met EPA zijn wij vooral actief in Brussel op EU niveau, waar wij samenwerken met de beleidsmakers op relevante onderwerpen zoals duurzame stedelijke mobiliteit, digitalisering en het delen van (parkeer)data, elektromobiliteit en brandveiligheid, alsook handhaving over landsgrenzen heen. Wij zijn ons niettemin bewust van het feit dat parkeerbeleid op zich een zeer lokale (politieke) materie is, en daarom vind ik het als Brusselaar zelf uitermate nuttig om een belangrijk EPA lid zoals Interparking ook met lokale politici in contact te brengen – naar mijn mening was het dan ook een zeer geslaagde ontmoeting!”
Carolina Sanchez